Разбивая палатку, используйте сцепку дальнобойщика (также известную как грузовой узел), чтобы связать длинные веревки. Чтобы обеспечить максимальную прочность и полезность, сцепка дальнобойщика состоит из трех частей: петли, сцепки и двух полусцепок. У этого самостоятельно завязывающего узла есть много преимуществ. Например, он не заедает, так как его можно завязать в любом месте стоячей части лески и легко развязать даже при самом сильном натяжении.
Truckers Hitch — это узел, который должен уметь завязывать каждый турист. Ниже приведена простая инструкция.
Шаг 1 Завяжите веревку с одного конца.
Ваша веревка должна быть привязана одним концом к чему-то прочному, например, к хорошо закрепленному столбу. Свободный конец вашей веревки будет использоваться для создания сцепки дальнобойщика, которая по сути является скользящим узлом.
Шаг 2 Сформируйте петлю
Сделайте петлю на веревке и держите ее в том месте, где веревка пересекается. Вы можете легко сделать это, сжав скрещенный сегмент указательным и большим пальцами. Затем свободной рукой проденьте веревку через петлю после перекрестка. Убедитесь, что петля образована провисшей частью веревки, иначе она сама затянется под давлением.
Шаг 3 Туго затяните первую петлю
Потяните за леску, которая входит в вашу первую петлю, и сторону второй петли, идущую к вашему якорю. Это должно сжать вашу леску и первую петлю вокруг второй петли, чтобы вам не приходилось использовать пальцы, чтобы удерживать их вместе.
В этой точке на вашей линии должна быть только одна петля. Эта петля должна выступать из уже затянутой начальной петли. Это часть вашей сцепки дальнобойщика, где вы завязываете скользящий узел.
Шаг 4. Закрепите свободный конец линии.
Проденьте конец лески вокруг прочного предмета, например шипа, колышка или надежного столба. Убедитесь, что выбранная вами опорная точка достаточно прочная, чтобы удерживать все, что вы держите своей линией. Чтобы затянуть узел и натянуть нить между первым и вторым анкерами, сильно потяните за леску. Если у вас слишком большая слабина на тросе, ваш груз может соскользнуть или сдвинуться.
Шаг 5 Пропустите свободный конец веревки через оставшуюся петлю.
Протяните конец лески через петлю до тех пор, пока на свободном конце не останется провисания. В результате этого узел сцепки вашего дальнобойщика затянется и укрепится.
Шаг 6. Закончите узел двумя полудюймовыми замками.
Сцепные замки - другое название этих замков. Оберните свободный конец вокруг обеих нитей вашей лески после узла. Ваша веревка после узла будет состоять из двух прядей, потому что вы пропустили свою веревку вокруг/через точку крепления, прежде чем вернуть ее в узел, чтобы завершить завязывание.
Держите свободный конец свободным, чтобы, когда вы проведете его вокруг прядей после узла, он образовал петлю. Туго протяните свободный конец через петлю, затем проденьте его к основанию основного узла. Это первый замок, с которым вы столкнетесь.
Когда вы закончите вязать первый замок, повторите процесс. На этот раз протяните конец хвоста через петлю так, чтобы свободный конец выступал из-под двух замков.
Затяните узел как можно туже. Этот узел лучше всего подходит для линий с легким и умеренным напряжением. Воспользуйтесь преимуществами сцепки дальнобойщика прямо сейчас,
